La présente instruction s’applique aux Nos ONU 3090, 3091, 3480 et 3481 consistant en 100 piles ou batteries  au maximum et aux prototypes de  préproduction de piles ou batteries lorsque ces prototypes sont transportés pour les épreuves.

Les grands emballages suivants sont autorisés pour une seule batterie et pour un seul engin contenant des piles et batteries, à condition que les dispositions générales des 4.1.1 et 4.1.3 soient respectées :

• Pour une seule batterie :

Grands emballages rigides conformes au niveau d’épreuve du groupe d’emballage II, constitués : acier (50A);

Aluminium (50B);

Métal autre que l’acier ou l’aluminium (50N); plastiques rigides (50H);

Bois naturel (50C); contreplaqué (50D); bois reconstitué (50F); panneaux de fibres rigides (50G).

Les grands emballages doivent également satisfaire aux prescriptions suivantes :

• Une batterie de taille, de forme ou de masse différente peut être emballée dans un emballage extérieur d’un modèle type éprouvé énuméré ci-dessus, à condition que la masse brute totale du colis n’excède pas la masse brute pour laquelle le modèle type a été éprouvé ;
• La batterie doit être emballée dans un emballage intérieur et placée à l’intérieur  de l’emballage extérieur ;
• L’emballage intérieur doit être complètement entouré d’un matériau d’isolation thermique incombustible et électriquement non conducteur en quantité suffisante pour le protéger contre une évolution dangereuse de la chaleur ;
• Des mesures appropriées doivent être prises pour réduire au minimum les effets des vibrations et des chocs et empêcher tout mouvement de la batterie à l’intérieur du colis susceptible d’entraîner des dommages et une situation dangereuse pendant le Lorsque le matériau de rembourrage est utilisé pour satisfaire à cette prescription, il doit être incombustible et électriquement non conducteur ; et
• La non-combustibilité doit être évaluée selon une norme reconnue dans le pays où le grand emballage est conçu ou fabriqué.

• Pour un seul équipement contenant des piles ou des batteries :

Grands emballages rigides conformes au niveau d’épreuve du groupe d’emballage II, constitués : acier (50A) ;

Aluminium (50B) ;

Métaux autres que l’acier ou l’aluminium (50N) ; Plastiques rigides (50H);

Bois naturel (50C) ; Contreplaqué (50D) ; Bois reconstitué (50F) ; Panneaux de fibres rigides (50G).

Les grands emballages doivent également satisfaire aux prescriptions suivantes :

• Un seul engin de taille, de forme ou de masse différente peut être emballé dans un emballage extérieur d’un modèle type éprouvé   énuméré ci-dessus, à condition que la masse brute totale du colis n’excède pas la masse brute pour laquelle le modèle type a été éprouvé ;
• L’engin doit être construit ou emballé de manière à empêcher toute opération accidentelle pendant le transport ;
• Des mesures appropriées doivent être prises pour réduire au minimum les effets des vibrations et des chocs et empêcher tout mouvement de l’équipement à l’intérieur du colis susceptible d’entraîner des dommages   et   des risques dangereux.   Condition pendant le transport. Lorsqu’un matériau de rembourrage est utilisé pour satisfaire à cette exigence, il doit être incombustible et électriquement non conducteur ; et

La non-combustibilité doit être évaluée selon une norme reconnue dans le pays où le grand emballage est conçu ou fabriqué.

Exigence supplémentaire :

Les piles et batteries doivent être protégées contre les courts-circuits.