La complejidad de la normativa sobre transporte internacional de mercancías peligrosas para el litio. Las baterías requieren cada vez más atención por parte de quienes las transportan. Clase 9 – Las baterías de litio están clasificadas como «Mercancías Peligrosas» de acuerdo con las Recomendaciones de las Naciones Unidas relativas a la Reglamentación Modelo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. De todos modos, la reglamentación puede cambiar a menudo en función del modelo de transporte utilizado.
| Modèle de Régulation UN | Les Recommandations concernant le transport de tous types de marchandises dangereuses ont été élaborées par le Comité d'experts sur le transport des marchandises dangereuses du Conseil économique et social des Nations Unies dans le but d'assurer la sécurité des personnes, des biens et de l'environnement. Elles s'appliquent à tous les modes de transport et s'adressent aux gouvernements et aux organisations internationales concernés par la réglementation du transport des marchandises dangereuses. Elles sont publiées dans les « Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses — Règlement type ». |
|---|---|
| Manuel d'épreuves et de critères UN | Le Manuel des tests et critères des Nations Unies est élaboré par le Comité du Conseil économique et social des Nations Unies d'experts sur le transport des marchandises dangereuses et publié dans un manuel séparé dans les « Recommandations sur le Transport des marchandises dangereuses — Manuel d'épreuves et de critères ». |
| ADR | L'Accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route est conforme à la “Recommandations sur le transport des marchandises dangereuses—Règlement type”. L'ADR est un accord entre États et conformément à la directive européenne 2008/68/CE s'applique au niveau national dans les États membres sur l'Union européenne |
| IMDG | Le Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG) est préparé par l'Organisation maritime internationale – OMI et est conforme aux « Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses – Modèle Règlements". Le Code IMDG harmonise les pratiques et procédures suivies dans le transport de marchandises dangereuses par mer et veille au respect des dispositions impératives de la Convention SOLAS (International Convention pour la sauvegarde de la vie humaine en mer) et de l'annexe III de MARPOL (Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires). |
| IATA ---------- ICAO | L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) élabore des règlements pour la sécurité du transport des marchandises par voie aérienne par tout aéronef (y compris les transports intérieurs et extérieurs) sur la base des Recommandations sur le Transport des marchandises dangereuses—Règlement type. Les règlements de l'OACI sont codifiés à l'annexe 18 de la Convention relative à l'aviation civile internationale et dans ses Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses (OACI – TI) et sont reconnus comme seule source légale authentique dans le transport aérien de marchandises dangereuses. Édition applicable ! Instruction technique OACI édition 2023-2024 L'Association du transport aérien international (IATA) publie le Règlement sur les marchandises dangereuses (IATA DGR) sur la base des exigences de l'annexe 18 de la convention relative à l'aviation civile internationale et des Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses, publiées par l'OACI. IATA DGR constitue un manuel des réglementations des transporteurs de l'industrie à suivre par toutes les compagnies aériennes membres de l'IATA. Là existe certaines différences entre les réglementations de l'IATA et de l'OACI qui découlent de considérations opérationnelles et aboutissent à un régime réglementaire nécessairement plus restrictif que les exigences de l'OACI. L'IATA Les réglementations intègrent également du matériel supplémentaire d'assistance pratique aux utilisateurs. |
1.1 Cómo utilizar este manual
Este manual está diseñado para proporcionar una guía rápida y eficaz al personal que necesite preparar un envío de pilas y baterías de litio nuevas o usadas por carretera, mar y aire.
Consta de dos partes.
La primera parte describe y resume los aspectos normativos aplicables al transporte de baterías de litio, introduciendo los conceptos básicos del transporte de mercancías peligrosas y los deberes que imponen a productores, distribuidores y usuarios. También ofrece una guía de uso del manual para facilitar al usuario la información necesaria.
En la segunda parte, se presentan fichas recapitulativas de los tres modos de transporte. Esta información está condensada en una sola página. En la página opuesta, imágenes y diagramas de flujo ilustran cómo llevar a la práctica los requisitos de envasado, guiando al usuario paso a paso para preparar el envío correcto, en cumplimiento de la normativa.
Los fabricantes de baterías tienen obligaciones de cumplimiento específicas durante la producción y las baterías que superen las pruebas de conformidad con el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU pueden transportarse y comercializarse.
El Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, que se actualiza periódicamente, impone una serie de requisitos a los transportistas de baterías de metal de litio y de iones de litio. Productores, distribuidores, usuarios, gestores de residuos, recicladores, todos aquellos que transporten baterías de litio nuevas o usadas, o incluso dañadas y defectuosas, o que las envíen, con o sin reenvasado, tienen la obligación de cumplir la normativa aplicable a los distintos modos: carretera, mar y aire. Así pues, para cada envío, hay que saber cómo preparar las pilas, qué embalajes están autorizados, cómo marcar y etiquetar los paquetes y qué documentos preparar para acompañar el envío.
Además, los expedidores deben tener en cuenta los requisitos específicos de cada modo de transporte. Las disposiciones aplicables en los distintos modos de transporte pueden diferir, ya que están adaptadas para garantizar la máxima seguridad durante el transporte.
Esto significa que los reguladores han introducido disposiciones especiales, restricciones y limitaciones, u otras exenciones y exclusiones, con el resultado de que el marco regulador del transporte de baterías de litio se ha vuelto aún más complejo.
Este manual proporcionará una ruta de decisión que, en seis pasos, permitirá a los usuarios acceder a la información necesaria para preparar las baterías de litio para su transporte con los documentos de envío, marcas y etiquetas de embalaje adecuados. Estas seis etapas se presentan esquemáticamente, para las baterías nuevas, en el siguiente diagrama de flujo.
- Pila o batería
Célula: una sola unidad electroquímica encapsulada (una positiva y una negativa).
Batería: electrodo) que tiene un diferencial de tensión entre sus dos bornes.
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-Jul | 1-Jul | 1-Jul | ||||||||||||||||||||||
| Route | ||||||||||||||||||||||||
| Volonté ADR 2017 | ||||||||||||||||||||||||
| ADR 2019 | Volonté | |||||||||||||||||||||||
| ADR 2021 | Volonté | |||||||||||||||||||||||
| ADR 2023 | ||||||||||||||||||||||||
| Maritime | 1-Jun | |||||||||||||||||||||||
| Volonté | IDMG Code 39-18 | |||||||||||||||||||||||
| Volonté | IDMG Code 40-20 | |||||||||||||||||||||||
| Volonté | IDMG Code 41-22 | |||||||||||||||||||||||
| AIR | IATA DGR 2019 | IATA DGR 2020 | IATA DGR 2021 | IATA DGR 2022 | IATA DGR 2023 | IATA DGR 2024 | ||||||||||||||||||
Litio metálico o iónico
Hay muchos tipos diferentes de pilas de litio, que difieren en la naturaleza y composición de los materiales del electrodo, las sustancias del electrolito y la capacidad de convertir la energía química en electricidad.
Sin embargo, a efectos de la normativa sobre transporte de mercancías peligrosas, la clasificación de las baterías de litio se ha reducido a dos grupos: litio metálico y litio iónico.
Las baterías de litio metal, incluidas las aleaciones de litio metal, están formadas por pilas y baterías que contienen litio en forma metálica. Se utilizan para alimentar pequeños consumidores y aparatos eléctricos como relojes, cámaras, calculadoras, etc. También pueden montarse en grandes baterías, por ejemplo en los cabezales de perforación de las plataformas petrolíferas.
| Identifiez si vous avez une Cellule ou une batterie Li Ion ou Li Metal | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Etape 1 | Pile ou batterie au lithium métal | Cellule ou batterie lithium-ion | |||||||||||||||||||||||||
| Etape 2 | Déterminer la teneur en lithium | Déterminer la cote Wh | |||||||||||||||||||||||||
| Conditions d'expédition | Conditions d'expédition | ||||||||||||||||||||||||||
| Etape 3 | Comme piles | Contenu dans l'équipement | Emballé avec équipement | Comme piles | Contenu dans l'équipement | Emballé avec équipement | |||||||||||||||||||||
| Liste des fiches récapitulatives des modes d'expédition permettant d'identifier le chapitre pertinent de ce manuel applicable à votre transport | |||||||||||||||||||||||||||
| Etape 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2.1.1 Cellule - 2.1.4 Batteries | 2.1.2 Cellule - 2.1.5 Batteries | 2.1.3 Cellule - 2.1.6 Batteries | 2.2.1 Cellule - 2.2.4 Batteries | 2.2.2 Cellule - 2.2.5 Batteries | 2.2.3 Cellule - 2.2.6 Batteries | ||||||||||||||||||||||
| Etape 5 | En suivant l'organigramme à l'intérieur de chaque chapitre répertorié ci-dessus, identifiez la feuille récapitulative du mode d'expédition applicable à votre transport | ||||||||||||||||||||||||||
| Etape 6 | Selon teneur en lithium + pile ou batterie + Quantité par colis : Entièrement réglementé Petit partiellement excepté Petit Sauf | Accordé selon la teneur en lithium + cellule ou batterie + quantité par conditionnement Réglementé excepté faible quantité | Accordé selon la teneur en lithium + cellule ou batterie Réglementé excepté faible quantité | Accordé selon capacité Wh + cellule ou batterie + quantité par carton Réglementé excepté faible quantité | Accordé selon capacité Wh + cellule ou batterie Réglementé excepté faible quantité | Accordé selon capacité Wh + cellule ou batterie Réglementé excepté faible quantité | |||||||||||||||||||||
Paso 2
Evaluar y confirmar
– Wh de las pilas y baterías de iones de litio
– Contenido de litio en gramos en pilas y baterías de metal de litio
Paso 3
Decida si desea enviar :
- Pilas o baterías como pilas,
- Baterías contenidas en equipos o
- Baterías embaladas con el equipo
Paso 4
Vaya al capítulo § 2 de este manual y, siguiendo la tabla de características de las baterías, identifique sus necesidades de transporte según los 18 grupos enumerados en el paso 4 de la tabla.
Paso 5
Vaya a la primera ficha del grupo identificado y, utilizando el Organigrama y los datos recogidos, identifique la ficha resumen específica vinculada a sus necesidades de transporte para los tipos de batería dados que se van a transportar.
Paso 6
Utilice la información de la ficha de síntesis de arriba abajo. Las disposiciones pertinentes se han incluido en la ficha de síntesis de forma lógica y práctica. Las diferencias en el transporte por carretera, marítimo y aéreo y los requisitos de envasado se han identificado mediante distintos colores de fondo y se han resaltado paso a paso.
Las baterías de iones de litio, incluida la batería de polímero de iones de litio, están formadas por celdas y pilas que contienen litio en forma iónica. Se utilizan en aparatos electrónicos de consumo, como teléfonos móviles, ordenadores portátiles, tabletas y reproductores MP3. En tamaños más grandes, se utilizan para alimentar herramientas eléctricas inalámbricas, bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos o híbridos, almacenamiento de energía y muchas otras aplicaciones industriales.
Los dos grupos de baterías de litio, las de litio-metal y las de litio-ión, tienen peligros diferentes y, por tanto, se les asignan dos entradas distintas en la lista de mercancías peligrosas de la ONU.
Reglamentos. El Reglamento también tiene en cuenta el transporte y el envasado
Exigir que dichas baterías se instalen en los equipos o se embalen con ellos:
ONU 3090 BATERÍAS DE LITIO METAL
A 3091 PILAS DE METAL DE LITIO CONTENIDAS EN EQUIPOS
3091 BATERÍAS DE METAL DE LITIO EMBALADAS CON EL EQUIPO
BATERÍAS DE IONES DE LITIO ONU 3480
A 3481 BATERÍAS DE LITIO CONTENIDAS EN EQUIPOS
3481 BATERÍAS DE LITIO EMBALADAS CON EQUIPOS
Número ONU,
- Q) Número ONU,
- b) Nombre de envío correcto,
- c) Clase
- d) Grupo de envasado
Q} Etiqueta de peligro
1′) Requisito previo, cumplimiento de los requisitos generales
- g) Requisitos específicos
- h) Condiciones de exención
- i) Instrucciones de embalaje
j} Embalaje autorizado
- R) Límites de cantidad y peso
I} Disposiciones aplicables al transporte por carretera [es decir, código de túnel, categoría de transporte, exenciones de transporte por carretera].
m]Marcado y etiquetado de los envases
- n) Etiquetas y marcas
o] Documento de transporte específico exigido
- p) Instrucciones al personal
Las imágenes muestran un ejemplo de preparación práctica del embalaje para el envío: cómo proteger las pilas de cortocircuitos, comprobar y utilizar el embalaje exterior, etiquetar y marcar los paquetes.
Ejemplo de un método de seis etapas: Célula de litio metálico, con un contenido de Li de 4,5 g/célula, embalada en forma de pilas, transportada por carretera.
Definiciones
«ADR» se refiere al Acuerdo relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera.
«Envase autorizado»: envase fabricado en el marco de un programa de garantía de calidad, a satisfacción de la autoridad competente, conforme al prototipo que ha superado las pruebas específicas.
«Batería de automóvil»: cualquier batería utilizada para el arranque, el alumbrado o el encendido de un vehículo de motor;
«Batería industrial»: cualquier batería diseñada para uso industrial o profesional o utilizada en cualquier tipo de vehículo eléctrico.
«Batería»: dos o más elementos conectados eléctricamente entre sí y equipados con los dispositivos necesarios para su uso, por ejemplo, carcasa, terminales, dispositivos de marcado y protección. Una sola célula de batería de litio se considera una «célula».
«Batería»: cualquier conjunto de pilas o baterías primarias o recargables que estén conectadas entre sí y/o encapsuladas en una carcasa exterior de forma que formen una unidad completa que el usuario final no esté destinado a partir o abrir.
Nota: Los «paquetes de baterías», «módulos» o «conjuntos de baterías» cuya función principal es proporcionar una fuente de alimentación a otro equipo, a efectos de este manual se tratan como baterías.
«Pila de botón»: cualquier pila o acumulador portátil pequeño y redondo cuyo diámetro sea mayor que su altura.
«Célula»: una sola unidad electroquímica incorporada (un electrodo positivo y otro negativo) que tiene un diferencial de tensión entre sus dos terminales.
Nota: En virtud de la Reglamentación Internacional de Mercancías Peligrosas y del Manual de Pruebas y Criterios, en la medida en que la unidad electroquímica incorporada responda a la definición de «pila», se trata de una «pila» y no de una «batería», independientemente de que la unidad se califique de «pila» o de «batería monocelular» aparte de
un envío significa cualquier persona, organización o gobierno con derecho a recibir los reglamentos y el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas.
«Destinatario
transporte; significa cualquier persona, organización o gobierno que prepara un envío para el «Remitente».
«IATA DGR» significa el Reglamento sobre Mercancías Peligrosas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
«Código IMDG» significa el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas,
«Gran embalaje»: un embalaje compuesto por un embalaje exterior que contiene artículos o un embalaje interior y que
- a) está diseñado para la manipulación mecánica
- b) superen una masa neta de 400 kg o una capacidad de 450 litros, pero cuyo volumen no exceda de 3 m3
Las «pilas de litio metal» tienen como ánodo litio metal o compuestos de litio. El tipo más común de batería de litio utilizada en aplicaciones de consumo son las baterías primarias que utilizan litio metálico como ánodo y dióxido de manganeso como cátodo, con una sal de litio disuelta en un disolvente orgánico.
Las «baterías de iones de litio» (a veces abreviadas como baterías de iones de litio) son un tipo de batería (recargable) de uso común en la electrónica de consumo. También se incluyen en las baterías de iones de litio las baterías de polímero de litio.
«Batería de litio»: En este manual, el término «batería de litio» abarca todas las celdas y baterías que contienen litio en cualquier forma.
«Manual de Pruebas y Criterios» significa las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas,
Manual de pruebas y criterios, publicado por las Naciones Unidas.
«Sobreembalaje»: sobre utilizado para contener uno o varios bultos, agrupados en una sola unidad más fácil de manipular y almacenar durante el transporte;
«Paquete»: el producto completo de la operación de embalaje, constituido por el embalaje y su contenido preparado para la expedición.
Remitente» tiene el mismo significado que «remitente».
«Batería monocelular», tal como se define en la subsección 38.3.2.3 de la Parte III del Manual de Pruebas y Criterios, se considera una «célula» y debe transportarse de acuerdo con los requisitos de «célula».
«Reglamentación Modelo de las Naciones Unidas»: las Recomendaciones de las Naciones Unidas relativas al transporte de mercancías peligrosas.
Reglamentos modelo publicados por las Naciones Unidas.
«residuos»: sustancias, soluciones, mezclas u objetos para los que no está previsto un uso directo, pero que son transportados para su reprocesamiento, vertido, eliminación por incineración u otros métodos de eliminación.
Deberá», «debería» y «podrá»: en el Reglamento de Transporte Internacional, las palabras «deberá», «debería» y «podrá» significan que las disposiciones pertinentes son «obligatorias», «recomendadas» y «opcionales», respectivamente.