{"id":22949,"date":"2023-06-20T18:43:22","date_gmt":"2023-06-20T16:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-lithium.com\/internationale-transportvorschriften\/"},"modified":"2023-08-29T17:47:43","modified_gmt":"2023-08-29T15:47:43","slug":"internationale-transportvorschriften","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pro-lithium.com\/de\/internationale-transportvorschriften\/","title":{"rendered":"Internationale Transportvorschriften"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=”stretch_row_content” ovic_vc_custom_id=”ovic_vc_custom_6492eae35e2fe”][vc_column ovic_vc_custom_id=”ovic_vc_custom_6492eae35e2ff”][vc_wp_text ovic_vc_custom_id=”ovic_vc_custom_6492eae35e300″]Die Komplexit\u00e4t der Verordnung \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter f\u00fcr Lithium. Batterien erfordern eine zunehmende Aufmerksamkeit derjenigen, die diese Batterien versenden. <\/span>Klasse 9 – Lithiumbatterien werden gem\u00e4\u00df den Empfehlungen der Vereinten Nationen zu den Standardvorschriften f\u00fcr die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter als ” ” Gef\u00e4hrliche G\u00fcter klassifiziert. Die Vorschriften k\u00f6nnen sich oft ohnehin \u00e4ndern, je nachdem, welches Transportmodell verwendet wird.<\/span>[\/vc_wp_text]

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Mod\u00e8le de R\u00e9gulation UN<\/th>Les Recommandations concernant le transport de tous types de marchandises dangereuses ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es par le Comit\u00e9 d'experts sur le transport des marchandises dangereuses du Conseil \u00e9conomique et social des Nations Unies dans le but d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des personnes, des biens et de l'environnement. Elles s'appliquent \u00e0 tous les modes de transport et s'adressent aux gouvernements et aux organisations internationales concern\u00e9s par la r\u00e9glementation du transport des marchandises dangereuses. Elles sont publi\u00e9es dans les \u00ab Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses \u2014 R\u00e8glement type \u00bb.<\/th><\/thead>
Manuel d'\u00e9preuves et de crit\u00e8res UN<\/td>Le Manuel des tests et crit\u00e8res des Nations Unies est \u00e9labor\u00e9 par le Comit\u00e9 du Conseil \u00e9conomique et social des Nations Unies d'experts sur le transport des marchandises dangereuses et publi\u00e9 dans un manuel s\u00e9par\u00e9 dans les \u00ab Recommandations sur le Transport des marchandises dangereuses \u2014 Manuel d'\u00e9preuves et de crit\u00e8res \u00bb.<\/td><\/tr>
ADR<\/td>L'Accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route est conforme \u00e0 la \u201cRecommandations sur le transport des marchandises dangereuses\u2014R\u00e8glement type\u201d. L'ADR est un accord entre \u00c9tats et conform\u00e9ment \u00e0 la directive europ\u00e9enne 2008\/68\/CE s'applique au niveau national dans les \u00c9tats membres sur l'Union europ\u00e9enne<\/td><\/tr>
IMDG<\/td>Le Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG) est pr\u00e9par\u00e9 par l'Organisation maritime internationale \u2013 OMI et est conforme aux \u00ab\u00a0Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses\u00a0\u2013\u00a0Mod\u00e8le R\u00e8glements". Le Code IMDG harmonise les pratiques et proc\u00e9dures suivies dans le transport de marchandises dangereuses par mer et veille au respect des dispositions imp\u00e9ratives de la Convention SOLAS (International Convention pour la sauvegarde de la vie humaine en mer) et de l'annexe III de MARPOL (Convention internationale pour la pr\u00e9vention de la pollution par les navires).<\/td><\/tr>
IATA ---------- ICAO<\/td>L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) \u00e9labore des r\u00e8glements pour la s\u00e9curit\u00e9 du transport des marchandises par voie a\u00e9rienne par tout a\u00e9ronef (y compris les transports int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs) sur la base des Recommandations sur le Transport des marchandises dangereuses\u2014R\u00e8glement type.
\nLes r\u00e8glements de l'OACI sont codifi\u00e9s \u00e0 l'annexe 18 de la Convention relative \u00e0 l'aviation civile internationale et dans ses Instructions techniques pour la s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien des marchandises dangereuses (OACI \u2013 TI) et sont reconnus comme seule source l\u00e9gale authentique dans le transport a\u00e9rien de marchandises dangereuses.
\n\u00c9dition applicable ! Instruction technique OACI \u00e9dition 2023-2024
\nL'Association du transport a\u00e9rien international (IATA) publie le R\u00e8glement sur les marchandises dangereuses (IATA DGR) sur la base des exigences de l'annexe 18 de la convention relative \u00e0 l'aviation civile internationale et des Instructions techniques pour la s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien des marchandises dangereuses, publi\u00e9es par l'OACI.
\nIATA DGR constitue un manuel des r\u00e9glementations des transporteurs de l'industrie \u00e0 suivre par toutes les compagnies a\u00e9riennes membres de l'IATA. L\u00e0 existe certaines diff\u00e9rences entre les r\u00e9glementations de l'IATA et de l'OACI qui d\u00e9coulent de consid\u00e9rations op\u00e9rationnelles et aboutissent \u00e0 un r\u00e9gime r\u00e9glementaire n\u00e9cessairement plus restrictif que les exigences de l'OACI. L'IATA
\nLes r\u00e9glementations int\u00e8grent \u00e9galement du mat\u00e9riel suppl\u00e9mentaire d'assistance pratique aux utilisateurs.
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