Die Lithiumbatterie stellt uns als Profis, die sie verwenden, viele Fragen. Wir sind uns auch darüber nicht im Klaren, wozu es uns verpflichtet und wofür wir uns einsetzen müssen.
Zu Beginn dieses Artikels werden wir zunächst einige Verwirrungen klären, die häufig zwischen Compliance, Richtlinien und Vorschriften auftreten
„Die Interpretation führt oft zu einer Verschmelzung dieser drei Themen“
- LAGERUNG
Konformität
Hinsichtlich der Compliance ist es wichtig, die Batterie und ihre Umgebung zu berücksichtigen. Die erste zu stellende Frage betrifft tatsächlich die Konformität der Batterie, da verschiedene Punkte eine Rolle spielen, wie zum Beispiel die Art der Zellen, ihr Zustand, die Anschlüsse und ihr Gehäuse.
Dann kommen wir, wenn wir über den Transport der angepassten Ausrüstung und deren Lagerung sprechen: Kennzeichnung, Standort, Verpackung usw.
Die Einhaltung richtet sich im Wesentlichen nach den Regeln/Verpflichtungen, die in der Umgebung anzuwenden sind, in der sich die Batterien befinden. In einem Container, einem Fahrzeug oder auf einer Lagerplattform müssen Sie sich anpassen.
Zur Einhaltung der Lagervorschriften integrieren wir Kennzeichnungen, Protokolle, Standards und Zertifizierungen, die von einer kompetenten Stelle validiert und zertifiziert wurden.
Für den Transport sind die Art des Kartons oder der Palette sowie die mit der Transportordnung verbundenen Verpflichtungen maßgebend.
Vorschriften
Die Vorschriften können von Stadt zu Stadt aufgrund von Präfekturbeschlüssen und Vereinbarungen in Bezug auf ein bestimmtes Umfeld für Beschränkungen unterschiedlich sein.
Es gibt keine klar definierten Regeln und jeder Bedarf oder jede Aktivität muss von Fall zu Fall untersucht werden. Allerdings ist es schwierig, sich die Lagerung oder den Versand von Batterien in einem Wohn- oder Gewerbegebiet vorzustellen, wohl aber in einem Industriegebiet.
Die Anleitungen
Richtlinien stellen die Schnittstelle zwischen Compliance und Vorschriften dar, da sie sich ständig weiterentwickeln, indem sie die ursprünglichen Regeln hinterfragen und berücksichtigen. Da es sich bei den Batterien um ein paar neue Dinge handelt, bei denen man sich nicht wirklich zurückziehen muss, führt jeder Fortschritt oft zu einer neuen Richtlinie, die manchmal das Ganze in Frage stellt. Wir können sagen, dass die Richtlinien die größten Ärgernisse der Lithiumbatterie sind.
Also, was sollten wir tun?!
Das Wichtigste ist, die Compliance und Vorschriften im Lithiumbatteriegeschäft einzuhalten und dann die Richtlinien sorgfältig zu prüfen und entsprechend diesen Zielen anzupassen.
- Womit beginnen wir bei der Lagerung?
Batterien aufzubewahren bedeutet vor allem: zu organisieren, zu antizipieren, zu identifizieren, zu definieren.
Organisieren bedeutet, Betriebsregeln durch Dokumente, Markierungen, Rückverfolgbarkeit und Betriebsmethoden festzulegen.
Antizipieren bedeutet, die möglicherweise auftretenden Probleme erkannt zu haben und eine Methodik und Regeln zu ihrer Vermeidung festzulegen.
Identifizieren bedeutet, die Punkte zu kennen, die verbessert werden können und die die Sorgen weiter reduzieren.
Definieren bedeutet, eine Methodik und einen Betrieb einzuführen, bei dem alles klar geschrieben, sichtbar und im Einklang mit Compliance und Vorschriften anwendbar ist.
Sobald dieser Satz klar definiert ist, kann eine kompetente Supportorganisation den Satz an die Richtlinien anpassen, die sich im Laufe des Jahres entwickeln.
Die beste Sicherheit bleibt präventiv
- TRANSPORT
LP904/P908 – Defekte Lithiumbatterien erfüllen die ADR-Sonderbestimmung 376 und die Verpackungsanweisungen P908/LP904.
Anleitung zum Verpacken defekter Lithiumbatterien:
• zugelassener Karton (Verpackungsgruppe II),
• Verpackung des Akkus in einer wasserdichten Plastiktüte,
• Einklemmen der Batterie in ein nicht brennbares Material: Vermiculit,
• maximales Gewicht von 30 kg pro Paket (bzw. entsprechend der Gewichtsangabe der UN-Box),
• Möglichkeit, mehrere Batterien in ein Paket zu packen (maximal 30 kg),
• Schreiben Sie die UN-Nummer auf die Außenverpackung: UN3480 in 12 mm Höhe,
• Bringen Sie das rautenförmige Etikett der Klasse 9A in der Größe 100 mm x 100 mm auf der Außenverpackung an (siehe Abschnitt zum Etikett der Klasse 9A).
LP906
Sehen : Expertenausschuss für die Beförderung gefährlicher Güter LP906
Sehen : P903 – LP903 – LP904 – LP905 – LP906 – P908 – P909 – P910 – P911
Der Transport einer Lithiumbatterie bereitet den zuständigen Behörden aufgrund von Compliance, Vorschriften und Richtlinien mittlerweile Kopfzerbrechen. Der erste zu beachtende Punkt betrifft die Markierung, die es ermöglicht, den Batterietyp innerhalb der Schalung zu identifizieren. Unter Kennzeichnung verstehen wir Befugnisse und Risiken. Es ist zu beachten, dass sich die Kennzeichnungen und Anweisungen je nach Transportart ändern können.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Zustand der Batterie, die Art des Transports und die Art der Batterie die Pflichten und die Art des Transports variieren.
Der Transport kann je nach Batterietyp und Transportmittel in Kartonverpackungen erfolgen, in einigen Fällen kann jedoch die Verwendung von Kisten gemäß LP906-Standards mit feuerfesten Abdeckungen und Vermiculit oder von Pyrobubbles erforderlich sein. Auch die Art des Behälters: zylindrisch, Karton oder Palette kann die geltenden Compliance-Regeln und -Richtlinien verändern.
Standardmäßig verwenden wir einen Karton mit Trennschaum zwischen den Zellen und einem Polaritätsschutz, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Wenn die Batterien gefährdet sind, werden Standards wie LP906-Schalung mit strengeren Protokollen gefordert.
Pyrobubble ist eines der letzten „neuen“ Materialien, die verwendet werden, um einen Brand einer Lithiumbatterie zu verlangsamen oder ihn sogar ganz zu stoppen. Früher nur in Beutelform verkauft, ist es jetzt leichter in Feuerlöschern der Kategorie D zu finden.
- LÖSUNG
Ob beim Transport oder bei der Lagerung: Die beste Lösung ist immer, vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen und Risiken zu vermeiden.
Pro Lithium hat ein elektronisches System entwickelt, das auf der ständigen Analyse der Temperatur an der Stelle, an der sich die Batterie befindet, durch einen Fühler basiert. Sobald die Temperatur 50 °C überschreitet, erfolgt eine erste Alarmierung, dann eine zweite bei 60 °C mit automatischer Auslösung des Feuerlöschers, um den Ausbruch eines Feuers zu verhindern.
Diese Lösung ist eine wichtige Möglichkeit, auf Risiken durch Organisation, Identifizierung, Antizipation und Definition mit dieser präventiven Lösung zu reagieren.